进口超高分子量聚乙烯板到底好不好呢。
应用场合 衬里材料 介质 应用结果
氧化铁矿贮斗 超高分子量
聚乙烯板材 氧化铁
颗粒度：80%<30目
20%细粉<100目
产量：13000吨/天 使用一年后，没发现磨耗、粘结和“架桥”现象。
烧结厂的矿石贮仓 超高分子量
聚乙烯板材 矿石
颗粒度0-1，水分4-7% 使用一年后，板材表面磨耗深度约0.5mm)，没有发生粘结或滞留现象。
煤加工输送溜槽 超高分子量
聚乙烯板材 原烟煤
颗粒度：
0-0.25-0-0.5
灰份：25%
硫：4%
产量：600吨/天 使用两年后，没发现磨耗、粘连、滞留或“架桥”现象。
煤碳输送料仓 超高分子量
聚乙烯板材 带有煤灰和煤浆和煤炭
颗粒度：0-1/4
产量：3000吨/天 使用五年后，没发现明显磨耗
潮湿的硫酸钙溜槽 超高分子量
聚乙烯板材 湿的硫酸钙
颗粒度：泥浆状 该溜槽位于运输带下面，通过该溜槽喂料，把硫酸钙进一步加工。衬里使用一年后，没有现明显磨耗，也没发生粘结、滞留现象。
船仓车箱的衬里 超高分子量
聚乙烯板材 一般的散装船仓内衬安装上超高分子量聚乙烯板材后，平均卸货时间由原来的16-20小时减少到13-17小时，节省卸货时间和费用。汽车货斗的衬里也可以显著提高卸货的速度。
