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现在很多桥梁工程施工单位选择橡胶充气芯模来作为箱梁中间成孔模具来使用，但是好多单位在选购的时候，尤其是在初次使用橡胶气囊内模的时候会忽略一些问题。

下面就一一列出这些需要注意的问题。

1、橡胶气囊内模的尺寸问题；一般充气芯模在采购的时候都是需要根据桥梁板的结构来确定尺寸，比如桥梁空心板的截面形状，比如每个桥梁板的长度等等。如果结构复杂的桥梁板更是需要把详细的桥梁板图纸传给我们，这样才能精确的计算充气芯模的形状和尺寸。这样可以避免做好的芯模使用不方便。

2、箱梁气囊价格的选择，最好不要选择冷粘工艺生产的橡胶充气芯模，虽然他的价钱便宜但是使用寿命很短。因为在温度的影响下，粘接处开胶是个先天性的问题，尤其是在夏天，本身环境温度就高，再加上混凝土凝固时释放的热量，很容易造成高温导致开胶。所以，建议使用热压硫化一次成型的工艺生产的充气芯模。虽然价格相差将近一倍，但是使用寿命要相差不止一倍。

河北翔通橡胶制品有限公司

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在底板、腹板钢筋的加工及安装波纹管及预留通气孔操作完成之后，就可以进行芯模的安装及侧模模板的安装了，所有预制箱梁模板均采用厂家按设计图纸特制的定型钢模板（外模面板为6mm厚原平板）。新模板进场后先进行试拼、除锈，然后进行模板正式拼接。并将模板编号，保证以后拼接时顺序正确。正式拼接完毕后将模板接缝处错台打磨平整，使模板接头平顺过渡。箱梁所有模板安装前均涂刷模板漆以利于脱模。齿板内要垫与齿板一致的橡胶垫，防止齿缝漏浆。芯模可以采用橡胶气囊内模，省去了拼接组装钢板的时间，直接将气囊涂抹了脱模剂之后深入钢筋笼内，然后充气，在芯模顶部沿梁长方向间隔2m设置一道压杠防止芯模上浮移动造成底板腹板尺寸不准。一切做完之后即可开始浇筑混凝土。

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