翔通橡胶_桥梁橡胶气囊内模_桥梁橡胶充气芯模

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桥梁橡胶充气芯模/桥梁橡胶气囊内模预制场总体布置 

　　 依据施工现场施工布置，预制场建设在进入项目部大门右侧，本位置为西部干道三标K9+420~K9+620里程堆载路基上，现状望洪公路西侧，路基经反复碾压整平，承载力较好。预制场总面积为200m×30m，约6000m2，设有后张法预制槽和存梁区，存梁能力达80片，满足一座中桥空心板的一次性预制和安装的存梁要求。

　　 依据施工工期产梁需要，拟定采用150m的预制槽长生产线，台座27条，其中22条中梁梁槽，5条边梁台座。

张拉台座设计方案 

　　 制梁槽由基础、台座梁、枕梁和混凝土台座底模组成。 

　　 预应力钢绞线扁锚部分采用两端单根张拉。圆锚部分采用两端整体张拉。 

　　预制场地基处理 

　　 按用地范围在堆载土面填石粉平整处理压实，在其它面积和台座基底处浇注台座和混凝土硬底化层。 

　　 存梁场设置横向排水沟，汇集到外面的排水设施中排走。 

　　台墩基础施工 

　　 场地压实后，按台墩基础尺寸进行反开挖，安装模板钢筋，并绑扎好基础部分的钢筋，先 

　　浇注基础部分。完成基础浇注后，进行回填压实，继续施工面板、纵梁及其它部分。 

橡胶充气芯模施工方法简单易操作，但是因为有好多工人是第一次使用橡胶气囊内模来预制桥梁空心板，所以还是需要注意几个方面：
第一：收到货物之后一定要检查外观有无伤处，然后使用前要进行一次试气，以免因为物流或者存放过程中对气囊造成损伤漏气，影响使用。
第三：在放到固定钢筋笼之前，要刷1：20皂粉水，作为脱模剂，方便混凝土初凝成型后脱模。
第三：进模之后，使用时要使用随产品附带的压力表，或者同精度压力表。防止充气压力过大造成气囊开裂或者充气压力过小，不能承受混凝土的荷载造成预制孔的塌陷。