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桥梁橡胶充气芯模/桥梁橡胶气囊内模
模板制作与安装
所有设计和施工的模板、支架，必须具有足够的强度、刚度和稳定性，能可靠的承受施工过程中可能产生的各种荷载，保证结构物各部分形状、尺寸准确，表面光洁。
1、模板的设计制作及安装
1）承包人在模板制作开工前不少于14天，应向监理工程师提交设计的复印件请求批准。
2）钢模板的设计和施工应符合GBJ214-82钢模板技术规范规定。
3）模板与混凝土接触的表面应平整、光滑、不漏浆，重复使用的模板应始终保持其表面平整、形状准确，不漏浆，有足够的强度、刚度。
4）模板安装完毕后，应对其平面位置倾斜度、顶面标高，节点联系及纵横向稳定进行全面检查，并经监理工程师认可后方能浇筑混凝土。
5）浇筑混凝土之前，模板应涂刷监理工程师同意的同一品种脱模剂。浇筑时发现模板有超过允许偏差变形值的，应及时纠正。
最常见的问题是充气压力过大，当然不会超出很多；但是从保证产品的使用寿命的角度来说，最好要按着使用说明书的充气压力来充气。
下面说一下桥梁气囊内模充气的工序：
1、准备工作，入模完成后，检查固定点是否都已经固定好，钢筋笼无朝向气囊内模方向的尖锐钢筋及捆扎铁丝等。
2、打开气泵开始充气，在充气过程中要有专人观察气囊上的压力表。
3、当充气压力接近说明书标注的使用压力是，暂停充气。比如，说明书上注明使用压力0.02mpa，当充气压力到0.018mpa暂停充气。 等待30分钟左右，看压力表是否达到0.02mpa如果未达到，再充气使其达到0.02mpa即可。此等待过程称作：等待回压。
4、以此标准确定以后使用的充气压力，即如果又补充充气了，以后使用时直接充气至0.0185或者0.019等待回压即可，不必再充气。
