广东桥梁气囊内模|桥梁橡胶气囊内模|翔通橡胶

广东桥梁橡胶充气芯模生产厂家首选河北翔通橡胶制品有限公司13333180709哪里有桥梁橡胶气囊内模生产厂家？桥梁橡胶充气芯模厂家哪里好？生产桥梁气囊内模的厂家翔通信得过品质！可以销往：广东省  广州市  深圳市   珠海市 汕头市 韶关市 佛山市 江门市 湛江市 茂名市 肇庆市 惠州市  梅州市 汕尾市 河源市 阳江市 清远市 东莞市 中山市  潮州市  揭阳市 云浮市

现在20米以内的桥梁空心板预制施工为了节省成本加快施工进度会选择一款比较经济耐用的内模作为桥梁梁板中空成型的模具，经过对比钢模、木模、竹模一般会选择桥梁橡胶充气芯模/桥梁橡胶气囊内模为首选的预应力空心板，钢筋混凝土空心板的预制内模产品。

采用橡胶充气芯模预制混凝土桥梁构件可以增强桥梁板的刚度、抗裂性和耐久性，橡胶充气芯模做的预应力混凝土可以适用于预制构件、大型桥梁、隧道、涵洞、排水沟、明洞和大跨度薄壁结构。

2．1 安装速度 
① 气囊内模安装时，直接充气，在气囊外模上刷脱模剂即可安装就位，速度较快。

② 刚性骨架装配式木模板在拼装 时需要用连接角钢将内模骨架连接成整体，然后在骨架上拼装木板，吊装至箱梁腹板钢筋骨架内，拼装一套内模需要7 - 8h。

③ 组合式钢内模要先将单节钢模板用螺栓连接拼装成为一个整体，进行初步校正，然后吊装到箱梁钢筋骨架内， 再次校正。拼装一套内模需l3～14h，吊装就位后需要对变形部分进行调整、顺直。 
2．2 内模尺寸控制 
① 气囊内模的几何形状靠橡胶芯模成型，形状不易控制，与设计的几何形状有少许差异。

② 刚性骨架装配式木模板的形状由内模骨架决定，可以严格按照设计的几何形状加工，并且骨架刚度较大，不易变形。

③ 组合式钢内模采用螺栓 锚固，不易变形，可以严格按照设计的几何开状加工，并且骨架刚度较大，不易变形。 
在混凝土浇筑过程中，顶板混凝土具备承载自重的能力以前，气囊内模要由专人看管，注意及时补充气压，防止气胶囊内气压下降，影响箱梁顶板混凝土厚度；刚性骨架装配式模板和组合式钢内模采用角钢和钢板，自身刚度较大，吊装就位后就不必再看管。 
2．3 拆模过程及要求 
① 橡胶内模拆模时，直接将橡胶囊内的气放掉，用人力或机械将气囊拔出即可。

② 刚性骨架装配式木模板内模拆 模时需要人工在箱梁内将连接角钢拆掉，将木板运出，拆模时间需3～4h并且需采用风机向箱梁内部吹风，防止工人因 箱梁内空间狭小，而导致缺氧窒息。

③ 组合式钢内模因采用钢模板，在保证模板刚度的同时给拆模带来难度，拆模时间需5～6h，需采用风机向箱梁内部吹风，防止工人缺氧窒息。

2．4 周转次数
    
    气囊内模拆模时间为混凝土的初凝，有经验的工人一般用手指按压混凝土顶板无指纹为宜。气囊一般循环使用60-90片梁，外囊就有可能损坏；刚性骨架装配式木模板的木内模因不直接同混凝土接触，只要拆除时注意，木板一般不会损坏，周转次数较多，对局变形、损坏的只需换掉即可，不影响内模的整体平整度和顺直度；组合式钢内模因模板直接同混凝土接触，在拆模时会造成一定的变形，经过校正不会影响使用，可以重复周转。通过以上对比分析，可以看出用气囊做为内模在保证了工程质量的同时可以加快施工速度，减少工人劳动时间和强度，成本低廉，能有效地降低工程造价，提高综合效益。