桥梁橡胶气囊内模生产厂家_桥梁橡胶充气芯模_翔通橡胶

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现在20米以内的桥梁空心板预制施工为了节省成本加快施工进度会选择一款比较经济耐用的内模作为桥梁梁板中空成型的模具，经过对比钢模、木模、竹模一般会选择桥梁橡胶充气芯模/桥梁橡胶气囊内模为首选的预应力空心板，钢筋混凝土空心板的预制内模产品。

预应力混凝土空心板梁在制作时常出现充气芯模变形产生上浮，施工后往往实际情况与设计不相吻合，根据具体分析充气芯模的变形情况，得出其径向的位移值，并提出一定的施工措施加以控制。

      空心板简支梁以其造价低、工期短在高速公路桥、城市立交桥占有重要的地位，它与同长跨特别是充气芯模的使用得到推广后，促进了空心板梁的径的预应力简支梁桥相比，具有材料省、自重轻，各部分材料受力均匀、伸缩缝少等优点。工厂化施工，进一步降低了造价。充气芯模制作空心板梁，即是在预制板的预留空心部分用充气芯模堵上，待混凝土初凝后放气抽空。
      这种施工方法方便、快捷且充气芯模这种材料使用次数较高，成本较底，但是由于充气芯模是在梁底板浇注完毕后，经充气达到需要的气压之后，浇注侧板和顶板。在侧板的混凝土浇注过程中，因其侧板下部预先振捣密实，而侧板上部混凝土还未密实，其侧压力作用于气囊两侧，由其分力使其发生一定的径向变形，进而影响到空心板梁顶板的厚度，严重影响到空心梁的质量。通过数值计算的方法，对充气芯模进行实体建模，模拟分析计算，得出理论变形值，同时对比工程实例，进一步探讨施工过程的监控口。

先张法预应力空心板梁目前广泛地应用于各式桥梁当中，它具有构造简洁、受力明确、制作、运输、安装方便等特点。同时可以根据桥梁的设计形状，将空心板梁预制成各种不同的形状以满足各式桥梁的不同需要。但是在制作过程中，原来采用的内模为木模、竹模、钢模，随着施工工艺的改进和对施工进度、成本的要求，其已经不能满足施工要求。

根据空心板梁的结构形式，结合厂家产品手册介绍，选用规格为700 mm x 700 mm x 25.6m ，计1套，700 mm x 700 mm x 20.6m ，计8套。共计9套。

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