桥梁橡胶气囊内模生产厂家|桥梁气囊内模生产厂家|翔通橡胶

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现在20米以内的桥梁空心板预制施工为了节省成本加快施工进度会选择一款比较经济耐用的内模作为桥梁梁板中空成型的模具，经过对比钢模、木模、竹模一般会选择桥梁橡胶充气芯模/桥梁橡胶气囊内模为首选的预应力空心板，钢筋混凝土空心板的预制内模产品。

橡胶充气芯模是浇筑钢筋混凝土的一种新型的支承模，它由橡胶和纤维织物结合的双面硫化胶布冷粘而成，具有很高的抗张强度、弹性、柔软性和气密性，充入压缩空气后，能在各种工作条件下预制或现浇出符合设计要求的混凝土构件。此种模具特别适用于超长与大直径空心构件、异型截面空心构件混凝土浇筑的要求，其操作简单轻便，使用方便，具有良好的耐老化性能，适用范围广，可反复使用多次，在降低成本和加快施工进度方面也显示出其优点和长处。

我们对充气芯模顶面实施通压，在芯模顶部32cm宽的平面范围内，先后采用了木块或木板条来增加压块与充气芯模接触面积实施通压，但效果都不理想，因为木板太厚会影响充气芯模几何尺寸，太薄刚度小易变形，而且木板容易嵌入顶板混凝土中拆卸不便；后来采用竹胶板效果有较大改善，但仍不很理想；最后通过重量与刚度比较实验，确定采用300mm×1500mm×5mm钢板较理想。
      首先，5mm钢板厚度小，加入芯模与顶板混凝土之间不会影响芯模与空心板箱室结构尺寸；其次、钢板刚度大，能够切实加强充气芯模刚度；第三、该尺寸每块钢板重较轻（仅为17.66kg），便于人工安装拆卸；第四、不会嵌入顶板混凝土，钢板顶面刷脱模剂，充气芯模放气后钢板靠自重可自行掉落；第五、施工方便：安装充气芯模时将钢板置于芯模顶部，充气芯模充气后钢板随芯模浮起就位，人工略做调整加上防浮压杠和压块即可，拆卸时随着充气芯模放气钢板靠自重自行掉落，留置在芯模上面，随着芯模一起拉出即可。
      结论：根据原来理论分析在充气芯模顶部（32cm宽）平面范围内加一层5mm钢板进行通压，只会解决顶板厚度和均匀度的问题，对腹板的厚度和均匀度只会有所改善，但实施结果是在解决顶板厚度和均匀度问题的同时也基本解决了腹板的厚度和均匀度。

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