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公司所在地：安徽省合肥市瑶海工业园16号

【产品名称】波形护栏 

【简 介】波形护栏又被称为波形板护栏、镀锌板护栏、防撞护栏、W锌钢护栏、路途护栏。是现在国内外公路大桥应用最广泛的安全防护栏。波形护栏属于冷轧，半钢性护栏；通常按设置地址和防撞等级来分类。 按设置地址能够分为路侧护栏和 中心分隔带护栏；按防撞等级可分为A级和S级；S级护栏属于加强型，适用于路侧特别风险的路段运用；A 级用于专用公路 波形梁护栏是半刚性护栏的首要办法，它是一种以波纹状钢护栏板彼此拼 接并由主柱支持的连续构造。

波形钢梁护栏施工

一、资料及加工

 路侧和中心分隔带波形梁护栏用的各种资料契合以下各项规则；

 1、波形梁、立柱、横隔梁、端头梁、托架、柱幅及衔接螺栓所用钢材为通常碳素构造（Q235），其技能条件契合有关规则请求。

 2、拼接波形梁的螺栓选用高强螺栓，资料应契合《优异碳素构造钢》（GB/T699-1988）或《合金构造钢技能条件》（GB/T3077-1988）的请求，公称直径16MM，8.8S级抗拉荷载不得小于133KN。

 3、衔接螺栓、螺母、垫圈、横梁垫片等部件应契合《碳素构造钢》（GB/T700-1988）的请求，其抗拉强度不得小于375MPa。

 4、主柱埋置于混凝土中时，混凝土不得小于25号，混凝土用资料契合规范的有关规则。

 5、波形梁板选用冷弯机成形，对于变载面护栏板，也可选用液压冷弯成形，但每块波形梁板必须一次限制完结，不得分段限制。

 6、波形梁板上的螺栓孔必定位须精确，每一端部的螺栓孔一次冲孔完结。

 7、护栏端头选用模压成形，不得选用焊接办法。

二、施工请求

1、 波形梁护栏的通常请求；

 护栏的装置契合〈〈高速公路交通安全设备规划及施工技能规范〉〉的请求，护栏的装置通常在路面施工完结后进行，但设置于立交桥、小桥、通道上的护栏主柱，其根底做预先处理，在装置护栏之前作出具体的施工组织规划，并报请工程师批准，不管要用何准办法装置护栏，施工操作都应慎重，不得损坏路面下埋设的电缆、管道等设备以及边坡、边沟。

 2、砌体的稳定性

 A、立柱放样

 立柱根据规划图进行放样，而且每一桥梁、通道、涵洞、中心分隔带开口、平交为控制点，进行测距定位，主柱放样时可使用调整段调理距离，并使用分配办法处理。立柱放样后，查询每根立柱方位的地基状况，如遇在下通讯管线，泄水管或涵洞顶部埋土深度不足时，调整某些主柱的方位，改动立柱固定办法。

 B、立柱装置

 立柱装置与规划图相符，并与路途线型相和谐，立柱牢固地埋入土中，到达规划深度，并与路面笔直，通常路段，立柱可选用打入法施工。施工时精确定位，当打入过深时，不得将立柱有些拔出加以校正，须将其悉数拔出，等根底压料后再从头打入。无法选用打入法施工时，可选用开挖法埋设立柱。埋设立柱时，回填土选用杰出资料并分层夯实（每层厚不超越15cm）回填土的压实度不小于相邻原状土，岩石中的柱坑用7.5#砂浆回填，立柱可选用钻孔法进行装置，立柱定位后与路基一样的资料回填，并分层夯直密实。

铺有路面的路段设置立柱时，柱坑从路基至面层下5cm选用与路基一样的资料回填并分层夯实，余下有些选用与路面一样的资料回填并夯实，立柱装置就位后，其水平方向和竖直方向应行成平顺的线形，护拦突变段及端部的立柱，按规划规则的坐标进行装置。

C、波形梁经过拼接螺栓彼此拼接，并由衔接螺栓固定于立柱或横梁上，波形梁的衔接螺栓及拼接螺栓不宜过早拧紧，以便在装置过程中使用波行梁的长圆孔及时进行调整，使其构成平顺的线形，防止部分高低，波形梁顶面与路途竖曲线相和谐，当护拦的线形，认为比较满意时，方可最后拧紧螺栓。

D、防阻块及端头装置

（1）防阻块经过衔接螺栓固定于波形梁与立柱之间，在拧紧衔接螺栓前调整防阻块使其精确到位，中心分隔带开口处的端头梁与分隔带规范段的护拦衔接。路侧护拦开口处装置端头梁并进行锚固，端头锚固首要包括钢丝绳锚固件及混凝土根底，在端部根底混凝土规划强度到达50%今后，方可拧紧螺栓或固定缆索。

（2）活动护拦

 活动护拦的根底在路面铺装前施工结束，施工中根底的预埋管件采纳保护措施，以防杂物掉入，活动护拦应笔直于地面，纵向线形适顺，不得有高低和歪曲。活动护拦装置后，易于拔出及从头刺进。

（3）一切作业按图纸请求或工程师的请求，到达F3级的润饰外表，在就位处构成顺适、均匀的外观。