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交流耐压试验电压的选择

发电机绕组一般都是星形接线，绕组的端口对地承受着相电压Uph，当有一相接地时，其他两相对地的电压就升为线电压U1，所以试验电压的选择，不能低于发电机额定工作线电压，否则就失去了耐压试验的意义。另一方面试验电压的选择主要考虑大气过电压和操作过电压对绝缘的影响。

对于大气过电压，我国目前大气过电压保护水平和运行经验，基本上能防止它们对发电机的侵袭。且发电机在出厂试验时，已经对大气过电压保护水平进行了试验，对现行的交流耐压试验来说，绝缘水平有相当的裕度。

同步发电机自并励励磁系统改造技术中的主回路设计 
同步发电机自并励励磁系统的主回路设计和改造中需要注意的问题有三方面的内容，首先就是要确保系统的额定输出功率可以满足系统短路状态下依然可以提供强励顶值电压的要求，具体操作过程中的注意事项有以下几个： 
（1）规范并确定发电机的励磁数据，其中包括空载励磁电流、额定励磁电流和励磁绕组的电阻等内容，还要确定系统需要励磁装置的容量实际大小，其选择需要根据系统的电流和电压裕度情况来确定其额定直流电压和额定功率的参数。 
（2）规范励磁变压器的选择，在选择过程中需要考虑到励磁变压器的二次电压以及励磁装置的额定容量情况，另外，还要考虑到晶闸管整流器的相关参数和规范。 
（3）在断路器的改造设计中主要判断断路器的额定电压和额定电流是否与系统中励磁装置的容量情况相一致。 
其次，是针对励磁系统中的励磁变压器接线方式的改造。励磁变压器通常是接在同步发电机的出口端，接线方法一般比较简单，励磁电源的可靠性也比较高，还可以将励磁变压器接到同步发电机的母线上。但是当同步发电机自并励励磁系统对供电质量要求更高，要求干扰性能最小的时候，这种线路就需要进行改造。改造方法可以采用蓄电池组作为提供给发电机初始励磁的起励电源，并会逐渐的形成电压，当发电机达到稳定后，就可以通过自动的方式切换励磁变压器的相关回路。从而实现在干扰情况小的状态下提供更可靠供电的目的。 
最后，就是系统中的整流装置的设计和改造应用。在这方面的内容实际上就是决定采用什么形式的整流电路设计的问题，通常下有三相全控桥整流电路和三相半控整流电路两种选择类型。在强磁能力方面两者有着一样的性能，但是在减磁作用方面，半控桥整流电路设计只能将励磁电压控制在零附近，而全控桥电路的逆变运行可以产生负励磁电压，能力更有优势。在实际的改造应用中还要参考相关的接线方式和相关参数的信息做出相应的优化和调整。