(1)试验人员应持有相关部门颁发的有效证件,且必须经过三级安全教育培训,并经考试合格;主要试验人员应熟知设备状况、性能、参数,能正确分析试验结果;所有参加试验人员应身体健康、精神状态良好,严格遵守规章制度,服从现场指挥,并应具备基本触电急救知识和防触电知识。
(2)由于发电机为电容性负载,而且电容量较大,电容电流在试验变压器的漏抗上会产生较大的压降。由于被试品上的电压与试验变压器漏抗上的电压相位相反,有可能因电容电压升高而使被试品上的电压比试验变压器的输出电压还高,因此要求在被试品上直接测量试验电压。因为试验电压不高,可以用0.5级电压互感器或静电电压表直接测量。
(3)由于被试品的容抗与试验变压器的漏抗是串联的,因而当回路的自振频率与电源基波或其高次谐波频率相同而产生串联谐振时,在被试品上就会产生比电源电压高的多的过电压,通常调压器与试验变压器的漏抗不大,而被试品的容抗很大,所以一般不会产生串联谐振过电压。但在试验大容量的被试品时,若谐振频率为50HZ,应满足Cx<3184/XL(uF),即Xc>XL,XL是调压器和试验变压器的漏抗之和。为避免3次谐波谐振,可在实验变压器低压绕组上并联LC串联回路或采用线电压。当被试品被闪络击穿时,也会由于试验变压器绕组内部的电磁振荡,在试验变压器的匝间或层间产生过电压,因此要求在试验回路内串入保护电阻R将过流限制在试验变压器与被试品允许的范围内,但保护电阻不宜选的过大,太大了会由于负载电流而产生较大的压降和损耗,R的另一作用是在被试品击穿时,防止试验变压器高压侧产生过大的电动力,R按0.1—0.5Ω/V选取(对大容量的被试品可以适当选小些)
(4)氢冷电机必须在充氢前或排氢后且含氢量在 3% 以下时进行试验,严禁在置换氢过程中进行。
(5)在试验过程中,应防止电压和电流谐振发生。
15KW三相汽油发电机 | |
品牌 | 萨登SADEN |
型号 | DS15000E3 |
频率 | 50(Hz) |
额定电压 | 220/380V |
发动机品牌 | |
产品认证 | CE |
发电机Generator | |
额定功率 | 16(kW) |
相数 | 单三相 |
起动方式 | 电启动 |
输出电压 | 220/380V) |
最大功率Max. Power(KW) | 17 |
额定功率Rated Power(KW) | 16 |
额定电压Rated Voltage (V) | 220/380 |
额定频率Rated Frequency (Hz) | 50 |
发动机Engine | |
发动机型号Engine Model | DS5434 |
类型Type | 双缸,风冷,四冲程,OHV |
排量Displacement (cc) | 896 |
机油/油箱容量Fuel Tank(L) | 1.7/30 |
启动方式Starting System | 电启动 |
距7米处噪音Noise Level at 7m (dB) | 76 |
点火方式Ignition System | T.C.I. |
包装Package | 木箱包装 |
尺寸Dimension(L×W×H) (mm) | 1020×680×680 |
净重/毛重Net/Gross Weight(Kg) | 190/210 |
联系电话 | 17302152528 |
同步发电机自并励励磁系统的改造技术问题通常比较多,且涉及到的范围较广,影响较大,必须在实际的工作中根据电厂的设计特点,结合励磁系统的设计要求和预期目的,选择科学合理的改造工艺和技术,才能确保机组工作的稳定性和电厂供电的可靠性。我国当前的发电机自并励励磁系统技术相对还不够先进,改造技术也仅仅限于设备和装置,结合实践和不断接受和学习更加先进的技术知识,对于提高我国电力系统工程运行的稳定性和安全性有着十分重要的现实意义。