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气动扳道器按工作方式不同分为手动卧式扳道器,手动弹簧扳道器,手动立式扳道器,气动扳道器根据工作要求又分为手动扳道器和电动扳道器两种。它以弹簧的张力来实现道岔转换到定反位,并将其保持在定反位的功能。适用于容易发生”挤岔故障”情况下的道岔,一旦挤岔不会损坏设备。它将可以锁闭轴内穿入底座上的锁闭孔内并加上锁头,使道岔锁定在定反位状态,以利于行车过岔安全。
气动扳道器工作原理：
矿井巷道主风管与阀门、、逆止阀、压力容器接通；二位四通阀一端和压力容器接通，另一端和气缸接通。缸体必须可靠的固定在轨道一侧，严防松动，妨碍车辆行驶。联动拉杆长度要合适（可调式螺栓拉杆，与缸体和轨道连接牢固，能承受车辆在运行中产生的剧烈震动）。打开控制阀，压缩空气通过高压管从气缸活塞的上端进入，推动活塞向前运动，活塞带动连杆将道岔拉起合实，即可以安全行车；反之，关闭控制阀，则道岔张开。随着气缸的运动，道岔闭合。车场道岔使用了新研制的气动操作装置以后，改变了以往的操作方式，省时省力；而且，车场道岔采用气动操作装置以后，动作灵敏可靠，岔尖闭合紧密，增强了道岔的使用安全性能；此外，由于实现了就地控制，控制阀安装在摘挂钩工作人员便于操作的安全地点。
气动扳道器特点：
1.手柄长度可伸缩290MM，当道岔转换阻力不大时，可缩短手柄长度，反之，延长手柄长度。
2.为减小手柄扳动行程，其手柄把能够旋转180度，便于人力操作。
3上述伸缩与旋转均由手柄套管上两个弹簧销的提起，调整后再落入来实现。
4.为克服扳动阻力，手柄头内设计为球心滑块结构，其结构扳动灵活。
5.凡旋转轴孔之间，均装有具有自润滑性能材料的衬套。
6.拉杆与道岔之间的连接，采用了微调器，安装后在使用过程中，使其不用拆除连接销，即可对道岔开口及密贴状况进行调整。
气动扳道器维护保养
1.使用中应保证各部紧固件齐全，螺栓紧固，开口销臂开规定角度以防脱落。
2.各连接销于孔的磨损旷量应不大于1，旷量过大时应及时更换连接销。
3.应保证道岔转换过程中，各部动作平稳，旋转灵活，无卡阻现象。
4.各销轴与孔间，手柄头与滑块面间应定期涂油，保持润滑良好。
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