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道岔是实现股道转换的重要的设备，广泛存在于铁路线路上。

现在，电液控制自动道岔已经取代落后的人工道盆，由于道岔区的接头数量多、曲线复杂，往往是行车安全事故的高发地带。常用的道岔种类有单开道岔、三开道岔、交叉道岔、交分道盆和渡线道盆等。

单开道岔有主线和侧线，通过尖轨的动作实现道岔的开通，侧线开通和正线开通由转输机控制。单开道岔是现场使用最多、最典型的道岔类型。

道岔铺设位置应按设计铺设，困难条件下，经统筹研究，可在不影响股道有效长度和不变更其他运营条件下，将道岔铺设位置前后移动不大于6.25m，但在区段站及以上的车站，特别是咽喉区道岔，最大移动量不得大于0.5m

道岔有哪些基本要求。
       1、与基本轨的轨距相适应，可以选择比基本轨高型号的，但不能选择地型号的。
       2、与行驶车辆的类别相适应，多数标准道岔都能行驶电机车和矿车，少数道岔由于曲半径过小或辙叉角较大，便只能允许行驶矿车。
       3、与车辆的行驶速度相适应，曲半径越小，辙叉角越大，允许车辆行驶的速度便越小。
       4、根据所采用的轨道类型、轨距、曲线半径、电机车类型等控制程度和方式的要求，可选择气动、电动或手动等型号的道岔。
       以上便是矿用道岔厂家为我们分享的矿用道岔需要满足的一些基本要求，在这里需要注意的是，矿用道岔的质量是需要按照严格标准的，这样在使用中才能发挥出道岔的较大使用效果，我们厂供有多种类型的道岔，如果您有需要，可以联系我们。

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